劉茂伶的評價心得

不知不覺，夜已深了。若是平時，此刻我已入夢。

這段時間已來，所經歷的事情，所思考的事情都很多，所以睡眠來的就不是那麼準時了。

所以也有點時間，喝點咖啡，裝裝文青。

有時也會在咖啡廳內，找一處靠窗的位置。一份咖啡，一本書，一個下午。

有時候真想，我的人生就這麼簡單，這個世界裡的生活其實很多都很簡單，只要仔細觀察就可以發現城市片刻的寧靜。

咖啡

就是我的心靈慰藉，一杯好的單品咖啡，更可以陪伴我度過每個寂靜的夜晚

為什麼我這麼喜愛單品咖啡呢??

單品咖啡的代表，大家都會想到-藍山咖啡

因為藍山咖啡有著以下特色

頂級藍山咖啡：它產於加勒比海，咖啡都是在高原上生長而成的，吸收到了足夠的陽光的光照，生長的特別的好，藍色的咖啡香味很濃郁

咖啡調理師的精湛手藝也做出了美味的咖啡，能夠讓咖啡色香味俱全，有機的會得話，大家一定要好好的品嘗一下，相信這樣的口感是你無法忘懷的。

炭烘特級藍山咖啡：不知道大家對於此咖啡熟悉嗎？其實它的咖啡豆是世界最好的，看起來可能比普通的咖啡豆值大一些

其實用它來做上好的咖啡。做出來之後入口又軟又滑，口感超級的好，咖啡濃味很強，根據自己的口感再加入了一些糖

不得不說這款咖啡備受年輕人關注，成為了世界頂級昂貴的咖啡之一，贏得了大家的喜歡，不知道你是否喜歡這種咖啡呢？

最近經過朋友的介紹，我對BEMO Cafe這個品牌的阿里山系列咖啡產生了濃厚的興趣，做了一些功課後發現臺灣阿里山咖啡水準之高

它的味道讓我感受到超越藍山咖啡的水準，因為阿里山山脈為臺灣五大山脈之一，和牙買加藍山咖啡幾乎處於同緯度

以1,200公尺的「高海拔」優勢，霧氣瀰漫，冷涼溫差大與水土滋養，產出的咖啡豆質地紮實、風味獨特且香氣、韻味層次豐富。

品飲前段是明亮的檸檬、啜飲時口感如絲絨般滑順柔美，檸檬、杏桃、李子及核桃等滋味，尾段帶臺灣特有的烏龍茶香及甜感，飽滿多汁。這支優質的臺灣咖啡，我猜你不會想錯過的。

尤其品飲前段是可以感受到檸檬的清香、口感絲絨般滑順柔和，細細品味不難發現檸檬、杏桃、李子及龍眼乾綜合起來的獨特口感，尾段則有著臺灣特有的茶香及甜感。這支優質的臺灣咖啡，我猜你不會想錯過的。

在BEMO Café的的官網上有三種阿里山的咖啡，我來分別介紹

臺灣‧阿里山‧卓武山咖啡
[ 風味描述 ]

緬槴花香Frangipani、熟蜜李Plumcot、白葡萄乾White Raisins、核桃Walnut

[ 阿里山 卓武山咖啡農場  ]

卓武山咖啡農場1200公尺高海拔特質，讓咖啡的甜度、酸度、香氣、風味加分許多，為了確保咖啡的品質與信譽，從農場管理、採豆、炒豆、行銷，莊園主事必躬親，堅持自產自銷，而且採收的豆子只選擇咖啡樹矮化後最頂層環狀樹枝所結果的部分，其餘下層咖啡豆都予以淘汰，採收下來咖啡豆每顆都長得特別壯碩。從種植到製作工序的每一環節，皆採有機栽培、不使用農藥！

這樣的堅持讓卓武山咖啡在2012年臺灣咖啡競賽獲得頭等獎，更於2021得到國際典藏咖啡競標(PCA)冠軍，成功將臺灣咖啡產區與國際精品咖啡市場完美接軌，為阿里山咖啡打出名號，也為卓武山咖啡闖出響亮的招牌，成就自己的榮耀！

臺灣‧阿里山‧吾佳莊園
[ 風味描述 ]

龍眼乾Dried Longan、烏龍茶Oolong Tea、黑糖Brown Sugar

[ 阿里山 吾佳莊園 ]

吾佳莊園位於嘉義縣番路鄉草山村，座落在綿延的阿里山山脈上。這裡的陽光及雨霧合適，日夜溫差夠大，十分適合咖啡的生長。

莊園主實行自然農法，擅長有機肥料的施用，在開始種植咖啡以前，原本以產茶為主，也許是因為和茶樹一起長大，又或者是咖啡豆在處理時，常常與茶葉共用場地，讓吾佳莊園的咖啡豆，擁有與臺灣高山茶相像的美麗韻味，此外，又有一層龍眼乾的甘甜。 

在網路上找到BEMO Cafe之前和VOGUE的風格野餐會活動，可見BEMO Cafe對於自身品牌的重視程度

<<這是誠品南西2019年的快閃活動，這個風格完全是我的菜啊！！

<這是蔦屋書店2019年的快閃活動，文青質感路線也很不錯！

一杯好喝的咖啡要如何定義？

有人說：要濃、醇、苦；也有人說：要清爽、甘甜；也有人說：要不酸、不苦、不澀……

通常老饕級的咖啡愛好者會說XX牌子、XX店的咖啡好喝；美食級的咖啡愛好者會說XX產區、XX品種的咖啡好喝……

當然，因為每個人所接觸的咖啡種類不同，而會有不同的認知。對於普通人而言，好喝的咖啡通常是指合自己口味、也習慣那個味道。

但是BEMO Café的濾掛有15g之多，比一般10g掛耳粉量足足多了50%，難怪帶來更多層次的風味及口感，為臺灣阿里山咖啡下了一個全新註解

如果只是單純評論「好喝的咖啡」太過矯情，而是要從飲用者角度出發，來判定咖啡好不好喝，不應該是專家說了算，而是你說了才算。

BEMO Café的阿里山系列值得您細細品嘗，讓這咖啡的餘韻在你舌尖上舞動吧

1、拿咖啡杯的正確姿勢：在西餐廳裡，餐後喝的往往是咖啡，份量是普通咖啡的一半。而盛咖啡的杯子，杯耳很小，指頭無法穿過。正確的拿法是用你的食指和大拇指端起杯子。　　2、服務員端上咖啡時，一定將杯耳向著顧客的左側，屏東藝伎咖啡企業送禮推薦以便顧客扶著杯耳加糖加牛奶。你在操作時不必握得太緊，也用不著用力攪拌而濺出咖啡，因為糖和牛奶很快就會溶化。不喜歡加糖和加奶的，可新竹精品咖啡贈品推薦把杯耳轉向自己的右側。一般是先加糖後加牛奶。　　3、咖啡匙是專門用來攪咖啡的，飲用咖啡時應當把它取出來，而不是用咖啡匙舀著咖啡一匙一匙地慢慢喝，也不要用咖啡匙來搗碎杯中的方糖，剛剛煮好的咖啡太熱，可以用咖啡匙在杯中輕輕攪拌使之冷卻，或者等待其自然冷卻。用嘴試圖去把咖啡吹涼，是很不文雅的動作。　　4、小匙用畢，要放在碟子上，不要放在杯子裡。這樣顯得不雅，而苗栗宏都拉斯咖啡推薦品牌且不小心會把小匙打翻在地。用匙舀咖啡，端起碟子或托住杯底喝咖啡，都會十分失禮。除非舉行酒會，或沒有桌子依託時，才能端起碟子來喝。　　5、盛放咖啡的杯碟都是特製的，花蓮哥倫比亞咖啡贈品推薦它們應當放在飲用者的正面或者右側，杯耳應指向右方;飲用時，可以用右手拿著咖啡的杯耳，左手輕輕托著咖啡碟，慢慢地移向嘴邊輕啜。不宜滿把握杯、大口吞咽，也不宜俯首去就咖啡杯;喝咖啡時，不要發出聲響;添加咖啡時，不要的咖啡杯從咖啡碟中拿起來。　南投知名咖啡網友推薦　6、在家裡請客人喝咖啡，應當注意的是，咖啡愛好者對是否加糖和奶往往十分講究，最好讓客人自便，主人不必代勞。另外，主人還要為懂得喝咖啡的行家另備一杯冷開水，使之與咖啡交替品嘗，口味更顯清純。　　7、在朋友家裡作客喝咖啡時，則要注意：咖啡要趁熱喝完，不必客氣。如果只顧聊天而讓咖啡冷卻，就會有違主人的一番誠意。小匙是用來攪拌的，用後要放在碟子邊上，不要用來舀咖啡。也不要一口氣把咖啡喝完，而要慢慢啜飲。咖啡要全部喝完，才顯得有禮貌。　　8、有時候飲咖啡可以吃一些點心，但不要一手端著咖啡杯，一手拿著點心，吃一口喝一口地交替進行。高雄知名咖啡新年禮盒推薦飲咖啡時應放下點心，吃點心時則放下咖啡杯。

方離北戴河，又至山海關。 隨心覽古跡，徜徉歷史間。 領略王侯事，放眼看變遷。 感嘆滄海異，指點論江山。 >>>更多美文：格律詩

20年前，第一次去歐洲旅行，從天藍天高，到路寬路平，那片土地上，讓我心生羨慕的事兒不少。記得有一次，在德國高速公路的一個服務區里，我要了一杯冰啤酒，坐在臨窗的吧椅上，一面享受苦澀的清涼，一面觀看窗外來來往往的汽車，心中翻騰著一種十分復雜的感情。發達的歐洲、先進的德國，固然讓我不能不贊嘆，可最強烈的愿望卻是，什么時候，在我們自己的國家，尤其是在陜西，高速公路也能夠四通八達、暢通無阻呢？ 一轉眼，20年過去了，四通八達、暢通無阻的高速公路，已經在中國、在陜西成為現實；屈指一算，我們享受出行的便捷，很有一些日子了。而且，前不久又去歐洲旅行，在德國，我發現，中國高速公路的質量，在一些方面也已經不比他們差，于是，一種強烈的自豪感，在心中油然而生，隨之而來的，則是對中國修路人深深的感激和崇敬之情。 從歐洲回到西安沒多久，就收到邀請去建設中的漢坪高速公路采風。高興！因為，前不久在德國的高速公路上，曾讓我久久不能平靜的對中國修路人的感激和崇敬之情，現在有了一個可以充分張揚的機會。這是一條連接漢中石門和寶雞坪坎的山區高速公路。在山區修路，逢山開洞、遇水架橋是在所難免的事；而這一次采風中給我留下深刻印象的項目，也正是一個正在掘進的隧道、和一座已經初現雄姿的大橋。 我們是沿著一條長長的斜井，進入連城山特長隧道，來到一個正在掘進的掌子面。盡管現在的隧道工地，已經有了周全的安全措施，盡管我們只在隧道里呆了短短半小時，但身處一個不見天日且相對逼仄的環境，生理和心理上感受到的壓力，還是明顯存在的。修路人要在這樣的環境里夜以繼日地工作，其艱苦程度，可想而知。這條隧道全長5.8公里，屬特長隧道，已經接近全線貫通。聽管理處副處長高貴軒介紹說，開掘這個隧道所要對付的山巖，特別松軟破碎，難度極大。我們摸了一下剛剛被清理出來的渣石，哪里像石頭，分明是泥團。在這樣的山體里掘進，爆破、清渣、支架、箍頂……工作程序環環相扣，爭分奪秒，絲毫不敢馬虎。不容易啊！ 走出隧道，回到藍天麗日之下，心緒卻還久久留在隧道之中。對穿越山區的高速公路而言，隧道的重要作用不言而喻，比如西康高速上的那個號稱亞洲第一隧的秦嶺終南山大隧道，不是一下子就把原本似乎遠在天邊的柞水縣，變成西安人的后花園了嗎？而柞水人，也同樣一下子就有了大把、大把賺錢的機會。真所謂“隧道有奇效，不通不知道”；只是，當我們盡享隧道的奇效之時，不應該忘記隧道建設者、以及管理者、養護者的辛勞。 比起如今還藏在山中人未知的連城山特長隧道來，石門水庫大橋，已經迎著南來北往人們驚異的目光，彰顯出它卓爾不凡的雄姿。 秦蜀古道上的石門，是中國、乃至人類公路建設史上的一個偉大的奇跡。遺憾的是，40多年前，隨著石門水庫的建成蓄水，這個偉大的奇跡被沉入庫底，難見天日。陳年舊事，不說也罷。而如今，漢坪高速建設者面臨的問題是，對已經成為當地農業和生活用水的重要資源、同時又是著名水利風景區的石門水庫，應該怎樣呵護它的純凈和美麗。 于是，一座主跨徑達262米、被稱作“西北第一跨”的鋼管拱特大橋，凌空而起，從空中跨越石門水庫和316國道，兩端分別連接連城山和石門兩座特長隧道。由于科學設計、精心施工，這座大橋不但功能完善、造型雄偉，而且對石門水庫的水資源和周邊山體的植被，也做到了最大程度的保護。這樣的一座大橋，其中的技術含量有多高、施工的難度有多大，我說不清楚；但我清楚感受到的，卻是修路人敬畏自然、呵護生態的良知。 漢坪高速進入留壩地界后，在一個叫玉皇廟的地方，路旁有一棵高大偉岸的銀杏樹，十分搶眼。趨前打問，原來這是一棵有著4000歲高齡的古樹，雖歷經磨難，卻依舊生機盎然。在古樹的四周徘徊良久，樹葉被風吹動發出的沙沙聲，仿佛是一位老人用略帶沙啞的聲音在喃喃低語。古樹在說什么呢？我想，有著4.4米胸徑和26米身高的這棵古樹，是如此堅實地站立在大地之上。向南，它應該能看到不近處的石門；向北，它肯定能看到不遠處的坪坎。從2014年開始，連接漢中石門和寶雞坪坎的漢坪高速公路工地上，那些殫精竭慮、揮汗如雨的日日夜夜，想來都被古樹盡收眼底、并刻進了自己的年輪吧！如今，它想向我們傾訴的，正是這些。 應該是如此。 古樹常青；漢坪高速建設者的貢獻，也將會同樣長久地被歷史記憶！ >>>更多美文：心情隨筆

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